Petite nouveauté dans le paysage OS français, notre ami François Debroux a eu l’excellente idée de lancer sa chaine de podcasts, The Hang 5 Podcast, l’idée étant de converser tranquillement avec des anciens qui ont « fait » le bmx. Le premier à se lancer est Monsieur David Chabert, bmx flat rider, membre du Blix à la grande époque et Champion du Monde en 1987, entre autre… Donc asseyez-vous tranquillement, cliquez sur le lien ou bien sur l’image ci-dessous et vous vous retrouverez propulsé pendant près de 2h dans les anecdotes d’un de nos plus grands champions de free :
Et pour ceux qui souhaiteraient compléter les propos de David Chabert par des images, essentiellement vidéos, nous nous sommes plongés dans nos archives pour illustrer certaines de ses anecdotes :
Ou comment, en partant d’une simple vidéo filmée aux US dans les 90’s, on en est venu à évoquer l’organisation de la « résistance » française de l’époque… Tranche d’Histoire !
Avec la participation de Armen Djerrahian et Bruno « Pépé » Peyrichoux
Au début des années 90, le bmx n’est pas au meilleur de sa forme… Il n’y a plus de magazine en France, les riders se font rares, les marques de cycles et les médias préfèrent le vtt, mais heureusement quelques irréductibles se bougent pour maintenir le sport à flot ! Aux USA, des riders ont repris le business en main, Mat Hoffman en tête, avec sa marque Hoffman Bikes et sa folle série de contests, les Bicycle Stunt Series. Rick Moliterno lance sa marque Standard, Chris Moeller développee S&M… Et en France, Jean-Claude (Cycles Jean-Claude à Chelles) et Pépé (California Style à Limoges) font figures de résistants dans ce paysage morose où l’avenir du bmx ne tient qu’à un fil. Alors quoi de plus logique que d’unir leurs forces pour proposer le meilleur matos US du moment aux riders français !? Cette entente se fera via la société de distribution Fresh Bikes, avec Armen Djerrahian puis Lionel Cardoso. Et lorsqu’en Septembre 1994 Mat Hoffman organise son Bicycle Stunt Comp chez lui à Oklahoma City, à une date proche du salon Interbike Trade Show de Los Angeles, nos 4 frenchies foncent de l’autre côté de l’Atlantique, à la source du bmx business… Pépé, Jean-Claude, Armen et Lionel (avec son bike) font une première halte à Oklahoma City, chez Mat avec le gratin du free du moment, pour un contest complètement barré, à des années-lumières des compèts aseptisées qu’on verra 20 ans plus tard… Les riders balancent leurs runs au milieu d’un public out-of-control et les mecs prennent tous les risques avec leurs bikes de 20 kg ! Le contest avait fait l’objet d’un report dans une vidéo Props (issue 4), avec quelques secondes du run de flat de Lionel, cocorico, mais Armen avait lui aussi dégainé son camescope pour nous ramener des images inédites des riders pros !!
Au programme, 25 mn d’une folle session nocturne de park avec Rob Nolli, Dennis McCoy, Mat Hoffman, Jay Miron, Rick Thorne… Puis 20 mn de flat avec les pointures du moment : Day Smith, Trevor Meyer, Sean McKinney, James White, Albert Retey… Et pour finir, 25 mn de big rampe avec Dennis McCoy, Mat Hoffman, Jay Miron, Kevin Robinson, Steve Swope, le vent violent n’empêchant pas quelques folles tentatives de 900…
Mai 2020, Pépé se souvient : « C’est un super souvenir ! Si tu demandes à un catho si il veut aller à Lourdes ou un musulman à la Mecque, nous on était chez Mat !! Un super souvenir grâce à Jean-Claude… et au tour operator Armen. Sur le contest, un truc qui m’avait marqué, c’était Brad Blanchard (Dirt Bros) sur la funbox, il avait inventé le « bike varial », une sorte de backflip du vélo où t’avais juste la poignée qui tournait dans la main. Il lâchait une main et les 2 pieds… Première fois que je voyais ça ! Je me souviens aussi de Jay Miron, les sessions de nuit, avec des gros 3-6 table sur le spine ! Je me souviens avoir discuté avec mon anglais moyen avec Eddie Roman, j’étais fan de ses vidéos bien sûr…
C’est l’année où on avait fait une sorte d’entente morale pour Fresh Bike avec Jean-Claude, avec Armen qui s’occupait des commandes chez toutes les marques du moment : Hoffman Bikes, S&M, Standard, UGP, Homeless, Poor Boy, 2B… »
Armen se souvient lui-aussi : « On établissait notre plan de survie… On voulait éviter que tout le monde aille acheter leur matos en direct chez les marques, parce que ça squeezait par rapport aux prix, et surtout il restait très peu de magasins de bmx en France… Il valait mieux regrouper nos forces et faire un truc qui soit plus crédible auprès des marques, plutôt que chacun aille de son côté et appelle Chris Moeller ou Mat Hoffman pour faire des trucs… Si Jean-Claude ne m’avait pas suivi dans ma folie, le bmx en France aurait certainement vécu un bien triste destin. »
Et quand on creuse un peu l’histoire, Armen se prête volontiers aux confidences sur cette période creuse : « Avais-je le choix? Personne ne faisait rien et laissait le bateau couler. Ce qui m’a motivé, c’est notre crew de parisien en vérité. Je ne pouvais pas accepter qu’on soit autant et que l’on ait rien. Faire partie d’une organisation officielle type FFC, je me voyais pas faire des courbettes. J’avais des rêves plus ambitieux. Il nous fallait du matos qui ne soit pas de mauvaises copies thaïlandaises venant de chez V2000 et qui ont failli coûter la vie à Patrice Kharoubi.
Y’avait rien en France alors que l’Angleterre ou l’Allemagne étaient à la page. Je suis allé voir Jean-Claude qui était le dernier magasin en région parisienne. Quand je suis rentré dans le shop, j’ai flippé, y’avait « RIEN »… Jean-Claude m’a dit « tout le monde me réclame du matos que je ne peux pas avoir ou qui sera trop cher une fois en boutique ». Je lui ai dit « on s’en fout des autres, vient on fait notre truc, nous ». Il m’a d’abord payé un premier voyage aux US où je suis parti seul et ai ramené deux sacs énormes de pièces rares et surtout de tee-shirts, vidéos et autres pegs… Tout est parti en 48h!!!! Jean-Claude m’a donné le OK, et Fresh Bike est né.
Un des points de départ de Fresh Bike ça a surtout été les vidéos que je ramenais. Et surtout, le fait que j’ai forcé tous les ricains à se démerder pour nous faire des versions PAL. Même les anglais ou les allemands achetaient tout en NTSC, si t’avais pas un magnétoscope international, t’étais cuit… Tout est parti des vidéos en vérité ! C’est ça que l’on a ramené en premier : Head First, Ride On, Baco, Props…
Puis on s’est fait un premier voyage avec Jean-Claude et 3 potes à lui de Marseille (rien à voir avec le bmx) et nous sommes partis en Pennsylvanie sur un contest de malade ou j’ai rencontré Joe Rich et Luc-E, revu les Baco Boys qui étaient devenus des potes… Puis nous sommes allé chez Kevin Jones à York où nous avons passé la journée avec les Plywood Hoods. Partout où nous allions, on ramenait des trucs pour la boutique. Kevin fabriquait ces rondelles « Washer » pour trafiquer les moyeux à rétro, on lui en a acheté je sais pas combien. Jean-Claude a tout de suite compris l’émergence du marché parallèle et l’importance de faire confiance aux pros ricains qui eux reprenaient tout en mains. Finis les importateurs V2000, ou l’autre qui faisait GT, mais dont le bmx était sa dernière priorité. C’était à nous de reprendre les rennes. C’est comme ça et dans cette dynamique que l’on a monté le team avec Alexis Desolneux et John Petit, puis Lionel Cardoso. John a dû mettre le bmx de côté pour finir ses études et est parti vivre en Guadeloupe, alors on faisait les voyages à trois avec Alex et Lionel.
Et surtout, on se devait de ramener du matos pour la boutique, les voyages n’étaient pas gratuits. Tout le monde mettait la main à la pâte. Mat, Kevin et les autres, j’avais déjà leur confiance depuis Bercy, il nous fallait obtenir S&M qui était plus compliqué parce que la demande était folle. Quand Chris Moeller m’a dit « je sais que tu fais Hoffman Bikes et qu’ils sont contents de vous, on vous donne la distrib exclusive pour la France », on était en fusion… Sauf que S&M ne livrait pas. Tout partait aux US, puis UK… Ils avaient du mal à suivre en terme de production. Et nous ne commandions pas assez pour que cela représente quoi que ce soit à leurs yeux. Certains magasins ont essayé de nous squeezer en contactant les marques en direct qui bien sûr nous alertaient direct. Pépé m’a justement rappelé cet épisode où un jour il avait dû commander du matos en Angleterre parce que nous n’avions pas été livré à temps. La réflexion de tout cela c’est que seul on ne fait rien, il nous fallait un associé et réunir nos forces. Jean-Claude est parti voir Pépé car pour nous le plus important était la crédibilité du magasin et qui le tenait. C’est comme ça que Pépé et Jean-Claude on fait ce partenariat sur S&M et que nous sommes partis sur ce contest en Oklahoma chez Mat puis à Los Angeles pour le Interbike Trade Show.
Fresh Bike étant donc un sous-label de Cycles Jean-Claude, les magasins n’aimaient pas ça. Ils étaient persuadés que Jean-Claude gardait tout pour lui, mais la vérité c’est que les marques ne fabriquaient pas assez pour satisfaire le marché mondial. S&M se fabriquait dans le garage de Chris Moeller. T’imagines la demande ??!!! Les seuls qui étaient « on time » c’était Standard Bikes, ils devaient avoir une usine. Et surtout très important, il fallait tout payer à l’avance !!!!! En gros, les ricains dépendaient de nos commandes en Europe pour produire. Imagine les sommes que Jean-Claude sortait sans aucune assurance que l’on ait le matos en temps. »
Après le contest, Armen, Jean-Claude et Pépé ont donc filé vers le salon Interbike Trade Show de Los Angeles, abandonnant Lionel à ses 24h de bus pour rejoindre son stage de 12 mois chez Full Cycle, un bmx shop de Philadelphie…
Et pour les plus curieux, voici le reportage de la Props 4, à 33:12, dans une version bien abimée par le redimensionnement automatique de YouTube. On y voit Lionel Cardoso en plein run à 34:34 :
Côté presse papier, les magazines anglais Ride UK et Dig avaient publié un reportage sur ce contest :
Et pour la petite anecdote, un an plus tôt, au même endroit le bike park Hoffman Bikes sortait juste de terre, Mat y organisait déjà une manche de ses Bicycle Stunt Series et pour donner le ton, il se faisait tracter par une moto avant de s’envoyer en l’air sur sa fameuse rampe de plus de 6m… L’histoire était en marche !
_____________________________________ Texte / interview : Seb Ronjon Vidéos : Armen Djerrahian, Props Visual Ltd Photos : Brad McDonald, Bruno Peyrichoux, Armen Djerrahian, Mark Losey, Jason Cox, Jay Simmons
Documentation : Eric Rothenbusch
Merci à tous…
Mai-Juin 2020, c’est la période « Jay Miron » visiblement ! Absent des écrans radar « bmx » depuis 2009, voilà que surgissent coup sur coup sur la toile une interview écrite de la légende canadienne chez nos amis oldschool anglais de Ride On BMX puis une jolie rétro/interview vidéo signée X Games.com.
Ce mec savait tout faire sur un BMX, les blessures ont mis un terme à son immense carrière, mais l’homme s’est trouvé de nouveaux talents et est aussi reconnu dans son nouveau domaine. Un must watch !
Et pour lire l’interview en anglais de Ride On BMX, il suffit de cliquer sur l’image ci-dessous, l’occasion également de (re)voir certainement la meilleure part vidéo de Jay, extrait de l’excellente VHS Schwinn « American Muscle » (1997).
YOUPI, on est le 20 du mois, c’est le jour du nouveau Bicross Mag dans ta boite aux lettres ! Un numéro totalement inédit et imaginaire, dispo en PDF ! Un numéro spécial « Bob Haro in Paris » ! Et comme le hasard fait bien les choses, ça fait pile 8 ans jour pour jour que Bob Haro(l’inventeur du freestyle, pour ceux qui n’ont pas suivi…) nous faisait l’honneur de passer un week-end à Paris à l’occasion de l’expo « Béton Hurlant » au Musée du Sport. Beaucoup connaissent l’histoire, mais je répète vite fait pour les nombreux nouveaux (ils trouveront toutes les infos/vidéos sur cette expo sur notre site), cet événement avec Bob ayant eu son importance dans ma vie et surtout dans la forte croissance de notre petit groupe Facebook OSBMXF…
Avant de le lire, pour mieux comprendre le délire, je t’invite à d’abord regarder la vidéo postée ici il y a quelques semaines, avec les pages du magazine qui se tournent toutes seules (mais pas que !) :
Et après ce petit visionnage, tu seras au top pour lire le magazine tranquillement, en tournant les 94 pages à ton rythme… Il te suffit de cliquer sur l’image :
Tu vas voir, tu vas découvrir plein de trucs trop fun, en plus des rubriques habituelles… Les coulisses de ce week-end oldschool « Béton Hurlant » de ouf, des tonnes d’anecdotes en tout genre autour du Godfather of Freestyle, plein de sourires d’anciens mis en boite lors du chouette photocall de Christian Van Hanja, plein de pubs Haro que p’t’être t’as jamais vu, la BD inédite de OTB (celle qui aurait dû sortir dans le vrai BXM #98 en Mai 1991), mais aussi une BD de Bob… Tu pourras aussi partager l’émotion de Daniel Mini devant la Masterclass de Bob, à moins que tu préfères son astuce « stoppers » dans la rubrique « Truc et Troc »… Tu croiseras des pubs inédites, pour le mythique 23Mag de Eric Rothenbusch, pour les barres chocolatées Shokomonk « Bob Haro » de Stephan Prantl, ou encore pour les shoes OSBMXF avec nos égéries Martin Aparijo et Eddie Fiola… Tu pourras lire ou relire des interviews de Bob, vieilles ou récentes, empruntées à Bicross Mag, Art Bmx Mag ou encore The Albion… Tu pourras peut-être même commander un nouveau cadre & fourche chez Jean-Claude, ou encore la VHS de la Masterclass à la boutique du Musée du Sport… Au rayon ferraille, tu pourras admirer les protos MBK Freestyler 87 et Haro Sport 86 remis d’équerre par Stef « Bones » Vervins pour être offerts à leurs proprios originels, José Delgado (Mad Dogs) et Jean Somsois (Blix), avant de les voir en action pour des leçons de free totally kowabonzicales… Tu verras aussi des photos de riding engagé avec Armin Batoumeni, Stéphane « Shogun » Meneau, Patrice Kharoubi, José Delgado, Jean Somsois, Bones, Daniel Mini, Olivier Varma, Eric Rothenbusch, et même Bob… Quelques talentueux artistes en devenir illustrent le concours dessins, Christophe Boul, Christophe Vico, Taj Mihelich, Nolan Ronjon et d’autres… Et en bonus de dernière minute, Alain Massabova partage quelques scoops et photos de son séjour 2020 chez Bob à San Diego, en mode « Back to the Future »! Bref, tout un tas de bonnes raisons pour le feuilleter… et peut-être te retrouver propulsé l’espace de quelques minutes dans les années 80!
Évidemment, ce numéro de Bicross Mag est purement fictif, pour le fun, gratuit, une modeste manière de rendre hommage et remercier ceux qui ont œuvré pendant 97 numéros pour faire vibrer chaque mois des dizaines de milliers de jeunes ados qui ne pensaient que « bicross »… Je pense notamment à Alain Kuligowski, Didier Coste, Pierre Paret, Jean-Pierre Montiel, Jean-Philippe Béquet, Vincent Ranchoux, Yann « OTB » Renauld, Armen Djerrahian, Philippe Roman et tous les autres! Merci à vous!
En 2012, Mr Bob Haro, l’inventeur du bmx freestyle, nous faisait l’immense honneur de passer un week-end à Paris, à l’occasion de la soirée de clôture de l’expo « Béton Hurlant ». Un truc totalement surréaliste ! De mon côté, après de longs mois de préparation de cette expo, le mélange d’émotions avait été complètement dingue !
Certains d’entre vous étaient là et nombreux avaient replongé direct en adolescence avant de ressortir leur bmx du grenier ! La vague OS tricolore était alors en pleine effervescence !
Avec Franck, nous avions filmé tant bien que mal les temps forts du week-end, notre priorité étant surtout de profiter de l’instant, de ces moments privilégiés avec Bob et les « anciens » présents ! Depuis cette date, tous nos rushes dormaient paisiblement sur des disques durs, des images inutilisées qui m’obsédaient régulièrement ! Je trouvais dommage de ne pas les partager, et en même temps j’avais une idée de film tellement tordue que je me disais que je n’aurais jamais le courage d’aller au bout ! Il aura finalement fallu attendre 8 ans pour que ça sorte…
Je vous propose donc de feuilleter en vidéo les 92 pages de ce Bicross Mag totalement imaginaire. Installez-vous confortablement, montez le son… Il est à vous, profitez-en bien…
On April 20, 2012, Mr. Bob Haro took part to our french oldschool event during our « Béton Hurlant » exhibition at the National Sports Museum in Paris. The beginning of a beautiful oldschool story here in France! Bob gave us a fascinating Masterclass and the video of this amazing moment is here! It’s all french subtitled and only the very first part is translated by a friend, so it’s all in english! So grab a beer and watch! Enjoy!
Le 20 Avril 2012, Monsieur Bob Haro nous faisait l’immense honneur de participer à notre soirée oldschool à l’occasion de l’expo « Béton Hurlant » au Musée National du Sport à Paris. Le début d’une belle histoire OS, pour ceux qui s’en souviennent ! Une centaine de privilégiés avait pu assister à sa passionnante Masterclass et peu d’images avaient finalement filtré de cet évènement exceptionnel… Alors pour ceux qui n’avaient pas pu venir, ceux qui n’étaient pas au courant, ou encore ceux qui étaient là mais qui n’avaient pas tout compris, voici la vidéo de la Masterclass, sous-titrée en français ! Enjoy !
En 1995, en parallèle du Supercross International de Genève se tenait un salon des sports « fun », dans l’enceinte de Palexpo, à quelques mètres de la piste de SX. Et pour l’occasion, les organisateurs avaient installé une big rampe Verticale et avaient convié rien de moins que Messieurs Mat Hoffman et Rick Thorne, du Team Hoffman Bikes US, pour des démos aériennes STRATOSPHERIQUES!!! Six démos d’1/4 d’heure, sur fond de Rancid et avec un scénario sensiblement identique, la réussite des backflips et double whips étant une des principales variantes…
Lors du Supercross, des démos de dirt avaient lieu entre les manches, sur deux doubles construites pour l’occasion. Les démos étaient assurées par le Team Blockhaus, accompagné de Mat Hoffman et Rick Thorne, plus un rider du Club de BMX de Genève, et sous l’œil avisé d’un certain Jeremy McGrath, ancien bmxer de son état. Mat roulait avec un teeshirt Blockhaus, et je me souviens d’une fin de démo où il s’était senti pousser des ailes en tentant un double backflip, qui s’était terminé sur le dos par manque de rotation… Un moment assez dingue à l »époque ! On voit ces images dans la vidéo Groumf…
Après la réussite de l’Open Nada au Salon du Cycle, les instances indirigeables du Nada Club (*) ont décidé de lancer un Open Master en quatre manches réparties sur l’année 1989 ! Première manche à Creil le 20 Mai 1989, « avec la présence exceptionnelle des Champions du Monde et de France des différentes disciplines« , dixit l’affiche!
Jacky Frattini (**) avait donc déployé ses rampes pour l’occasion, et il nous a gratifié d’un report vidéo exclusif, comme à son habitude, avec des images inédites de Guillaume Debuzelet, Johnny Petit, Gérard Garcia, Christophe Chevalier, Patrice Kharoubi, Laurent Séries, Valéry Botétème, Christophe Bioules… Philippe Pereira, blessé, jugeait ses camarades, secondé par Armen. Ambiance à la cool !… Mais place aux images:
(*) Armen (Sept 2017) : « Le concept NADA a été créé par Pierre Paret, l’ex-rédac’ chef de Bicross Mag. Je crois même que Vincent Ranchoux était dans le coup. L’idée était de créer un truc parallèle aux contests français souvent mal jugés et mal gérés. Je m’y suis impliqué comme mon bébé, au même titre que les membres de la rédaction et Jacky, sans qui rien de tout cela n’aurait pu se faire. Des souvenirs de ces 4 étapes, on en a plein la tête, surtout celle de l’Ile d’Oléron et de la première étape à Creil. Plus qu’un contest, les NADA c’était une réunion familiale et l’occasion de voir progresser tout le monde. Y avait zéro pression. »
(**) Pour ceux qui l’ignorent, Jacky Frattini était à l’époque le manager du team de free Vélo 2000, composé entre autre de Philippe Pereira, Valéry Botétème, Jean-Claude Loubrier, Armin Batoumeni… Il était également le créateur du fameux spot de Longjumeau, avec ses rampes mythiques et ses nombreux freestylers ! Jacky a activement participé au développement du free en France et à l’ascension de ses poulains, Philippe Pereira en tête, et sa caméra n’était jamais très loin… On est donc super heureux de pouvoir vous proposer ce témoignage vidéo exclusif, grâce à la complicité de Jean-Claude Loubrier qui a déniché les cassettes et de Vincent Garreau qui nous a ressorti un vieux camescope Hi8 du grenier pour numériser tout ça ! Un gros gros merci à eux !
Démo du team « V2000 » à l’occasion du Supercross International de Maastricht (Pays-Bas) avec Philippe Pereira, Johnny Petit, Valéry Botétème, Jean-Claude Loubrier et Guillaume Debuzelet, coachés par Jacky Frattini (*) ! Plus quelques images des légendes du SX, Jean-Michel Bayle et Ricky « Bad Boy » Johnson!
Il semblerait même que Jean-Michel et Ricky aient taxé des BMX au team pour aller s’amuser sur la piste de SX… Nous n’avons malheureusement pas les images… En revanche, nous avons les images du team entrain de s’amuser sur la piste de supercross avant le show, les images du team en mode touriste dans les rues de Maastricht, et surtout les images du team en pleine démo sur une aire de free bien moisie, avec prise d’élan au rabais pour envoyer sur le quarter…
(*) Pour ceux qui l’ignorent, Jacky Frattini était à l’époque le manager du team de free Vélo 2000, composé entre autre de Philippe Pereira, Valéry Botétème, Jean-Claude Loubrier, Armin Batoumeni… Il était également le créateur du fameux spot de Longjumeau, avec ses rampes mythiques et ses nombreux freestylers ! Jacky a activement participé au développement du free en France et à l’ascension de ses poulains, Philippe Pereira en tête, et sa caméra n’était jamais très loin… On est donc super heureux de pouvoir vous proposer ce témoignage vidéo exclusif, grâce à la complicité de Jean-Claude Loubrier qui a déniché les cassettes et de Vincent Garreau qui nous a ressorti un vieux camescope Hi8 du grenier pour numériser tout ça ! Un gros gros merci à eux !
Dimanche 6 Novembre 1988 était organisé le 5ème Bicross International de Paris-Bercy, l’événement « bicross » annuel incontournable à l’époque! Cette année-là, j’avais la chance d’être à l’intérieur du POPB, en spectateur! Des heures de trajet en car depuis Mâcon, direction la capitale, sans savoir à l’avance quels ricains on allait avoir la chance de voir en vrai… Je me revois encore dans ce temple du bmx « totally out of control », vibrant au moindre exploit! C’était juste dingue… Un souvenir incroyable!
Si tu veux revoir les différents sujets diffusés à la TV à l’époque, ça se passe par là… Mais si tu veux de l’inédit, des images amateurs exclusives filmées au cœur de l’arène, c’est ici que ça se passe!
Alors on attaque direct avec une exclu oldschoolbmxfrance, 55 mn d’images totalement inédites filmées depuis les gradins par Mr Baudeau de la ligue Rhône-Alpes: essais, courses des pros, démo de Brian Blyther et Mat Hoffman… Des images précieusement conservées par Arnauld Grégoire:
Et du côté de Melle (79), un autre caméraman avait lui-aussi réussi à rentrer dans le POPB avec sa caméra. Merci à Jean Mary Poupinot pour ces 60 mn d’images incroyables mélant race et free:
Et dans le même temps, Jacky Frattini, qui avait fourni les rampes pour le show, a eu l’excellente idée de filmer depuis l’aire de free. Voici donc les images des entrainements de Philippe Pereira (RIP) et Christophe Chevalier quelques heures avant le show, dans un POPB encore vide, suivies de celles de Brian Blyther et Mat Hoffman! Des images exclusives, usées par le temps, au cœur des répèts:
Jacky Frattini a également filmé le show de free des meilleurs français du moment, Messieurs Philippe Pereira, Christophe Chevalier et David Chabert dans un POPB survolté! Avant d’enchainer avec le show très très aérien de Messieurs Brian Blyther et Mat Hoffman, chauffés à bloc par un The Duke survolté, au milieu de 13000 spectateurs surexcités! Des images exclusives, un peu bancales, au cœur de l’action: