Dyno Pro Compe Team 1988 "Clockwork Orange"
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- Sans roulettes
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- Sam.O
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- Renaud
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Ouais, trop beau le vélo !!
les autocollants ça l'habille bien en fait
+ 2 pour des skinwall si je peux me permettre également mais t'auras peut être plus envie de t'en servir alors tellement il pourrait être trop beau
les leviers seraient blancs, ça ferait cerise aussi
Mais toujours ce guidon trop chem tout de même
T'as besoin de grips pour les pegs toi !
bien monsieur !
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Ouais, trop beau le vélo !!
les autocollants ça l'habille bien en fait
+ 2 pour des skinwall si je peux me permettre également mais t'auras peut être plus envie de t'en servir alors tellement il pourrait être trop beau
les leviers seraient blancs, ça ferait cerise aussi
Mais toujours ce guidon trop chem tout de même
T'as besoin de grips pour les pegs toi !
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- Sam.O
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Merci les Popains
Trop beau.. de là mais j'ai pas photographier de près la peinture commence à se rayer au niveau des pegs et du top tube.. Bref, là où j'met mes pied comme un connard qui roule avec son vieux vélo, mais à la limite je préfère qu'il ait un peu de vécu.
Les Skinwalls, c'est pour bientôt le frequency ar commence à être rincé à force de Megaspinner et de faire des dérapages pour faire rire les gosses donc faut que je me penche sur le problème avant St Avold, si quelqu'un a des pneus HP de Flat en 1,75, qu'il n'hésite pas à me les proposer.. Pas forcément oldschool mais 2 frequency Skinwall idéalement..
Les autocollants de fourche et guidon ont bien était livrés mais j'hésite à les mettre. Le Orange Dyno n'est pas exactement identique au ral 2003 mat utilisé (plus foncé) ça jure je trouve et leur durée de vie en bas de la fourche me parait très compromise
Les leviers blancs c'est joli mais, vu les pelles en Hang 5, c'est mieux brut
Le grips pour l'instant, ça va Daniel a bien déglacé l'état de surface donc avec une bonne paire de Van Doren ça adhère mais je vais en mettre quand ça va s'auto-polir
Trop beau.. de là mais j'ai pas photographier de près la peinture commence à se rayer au niveau des pegs et du top tube.. Bref, là où j'met mes pied comme un connard qui roule avec son vieux vélo, mais à la limite je préfère qu'il ait un peu de vécu.
Les Skinwalls, c'est pour bientôt le frequency ar commence à être rincé à force de Megaspinner et de faire des dérapages pour faire rire les gosses donc faut que je me penche sur le problème avant St Avold, si quelqu'un a des pneus HP de Flat en 1,75, qu'il n'hésite pas à me les proposer.. Pas forcément oldschool mais 2 frequency Skinwall idéalement..
Les autocollants de fourche et guidon ont bien était livrés mais j'hésite à les mettre. Le Orange Dyno n'est pas exactement identique au ral 2003 mat utilisé (plus foncé) ça jure je trouve et leur durée de vie en bas de la fourche me parait très compromise
Les leviers blancs c'est joli mais, vu les pelles en Hang 5, c'est mieux brut
Le grips pour l'instant, ça va Daniel a bien déglacé l'état de surface donc avec une bonne paire de Van Doren ça adhère mais je vais en mettre quand ça va s'auto-polir
- Renaud
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Eh, mets donc du vénilia transparent ou un autre truc du genre (il avait peut être ça Stefdenice) sur le dessus de ce tt.Samuel Ortuzar a écrit :la peinture commence à se rayer au niveau des pegs et du top tube.. Bref, là où j'met mes pied comme un connard qui roule avec son vieux vélo
Pareil sur les autocollants de fourche en tant que couche de protection.
Shit, les frequency G skinwall 45 euros max la paire dans la dernière commande flatlandfuel de groupe, fallait plus le dire, je l'aurais vu, j't'aurais dit...
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- Sam.O
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