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Message par PiR products » 10 mars 2016, 17:50

Dernier cadre un peu étrange pour un flatlander Mexicain...

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100 % True temper supertherm tubing
Special front gusset
Special double upper whishbone
TT = 19"
CS = 12.5" slamed
HA = 75°
SA = 72°
Standover = 5.2"
BB height = 11.5"
114 mm long headtube
Long front tube gusset
Spanish BB
Swaged & bullet tipped CS and SS
0.19" thick laser cutted dropouts with 10 mm axle slot
Weight : 1930 g
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Message par PiR products » 16 sept. 2016, 13:35

Beaucoup de nouvelles choses comme vous pourrez le constater avec tout d'abord pour commencer un article dans le magazine Move Around :

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beaucoup de guidons & combo guidon/potence :

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petit aperçu des guidons "catalogue" (liste non exhaustive)

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derniers cadres réalisés :

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fourches :

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quelques photos des produits montés :

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Message par Flateu » 16 sept. 2016, 17:27

Wahou, ya du beau boulot encore.

La réplique(?) du cadre de Chase Gouin ca donne quoi? Dimensions, poids…?

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Message par PiR products » 16 sept. 2016, 18:32

La réplique(?) du cadre de Chase Gouin ca donne quoi? Dimensions, poids…?
Le cadre en photo était une commande pour un client américain qui pèse très lourd.
Ces 2 répliques (1 sans frein l'autre avec) sont complètement surdimensionnées avec le poids qui va avec...

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Le projet du cadre signature de Chase Gouin par Saint Martin ne se fera pas du fait de la non adéquation avec le marché actuel...
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Message par Flateu » 16 sept. 2016, 19:22

ok

dommage pour l'abandon stmartin

Tant pis, ya toi :D 8)

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Message par PiR products » 30 oct. 2016, 20:43

Cadre de flat pour montage sans pédalier ni transmission avec 2 roues avant pour moyeu femelle :

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Message par aussiboncruquecuit » 13 déc. 2016, 15:16

Du trés beau taf comme d' hab ! trop belle la partie av avec la croisée des tubes !
:clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

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Message par PiR products » 13 déc. 2016, 17:40

Du trés beau taf comme d' hab ! trop belle la partie av avec la croisée des tubes !
Merci, c'est sûr que là il y a du travail...

Quelques nouvelles pièces réalisées...

Guidon style Peregrine Q bar en hauteur 8" :

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Réplique d'une version de Graveyard avec des poignées différentes :

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Réplique d'un Kuwahara Bravo bar sans backsweep :

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Tire bouchon style Pergrine Q bar en inox :

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Réplique d'une tige de selleTRP :

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Message par PiR products » 14 janv. 2017, 21:11

Dernier cadre réalisé. Une réplique modernisée d'un Morales :

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Aperçu du snowscoot avec le guidon Peregrine montré précédemment...

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Message par Renaud » 15 janv. 2017, 21:37


woOw ça tue :clap:

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Message par poupa lee » 15 janv. 2017, 23:39

Renaud a écrit :woOw ça tue :clap:
pas mieux :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
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Message par PiR products » 16 janv. 2017, 20:13

woOw ça tue :clap:
pas mieux :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Merci les amis !

Dernier cadre de Chris Böhm...

Pour ceux qui ne le savent pas, il a gagné un Guiness world record sur son ancien cadre PiR !
à visionner ici : https://www.youtube.com/watch?v=pzpRNc7wZp4

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Re: PiR products

Message par PiR products » 17 janv. 2017, 13:30

Dernière fourche PiR pour le flat
Tube de direction usiné extérieurement de 175 mm avec bague de roulement intégrée.
Nouveaux tubes coniques et applatis pour une ergonomie améliorée
Extrémité spéciale en bas du tube de direction
Pattes custom PiR signature découpées laser de 5 mm d'épaisseur pour axe femelle de 10 mm
2 positions, zéro déport ou 10 mm en intervertissant les adaptateurs en aluminium
Bouchon snowflakes custom M25
Poids: 970 g

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Message par PiR products » 27 janv. 2017, 02:12

Réplique modernisé d'un JAD...

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Message par Renaud » 27 janv. 2017, 09:08

PiR products a écrit :Réplique modernisé d'un JAD...
Fat !! Ça défonce ! :shock:

Pourquoi les bases en deux parties ?


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