Le forum des 23

Salut tout le monde.

Pour mon premier poste, je vous propose de vous montrer un éventail de différents vélos montés comportant des pièces PiR products.

J'ose espérer que ce sujet ne représente pas une offense aux règles du forum.
Mon seul désir est d'illustrer mon travail...

Pour présenter rapidement la marque, je dirais que PiR est une marque artisanale faite en France, que j'ai créée il y a 2 ans et demi. Tous les produits sont fait à la main, sur mesure et sont donc uniques.

Je propose des cadres, guidons, combo guidon potence, potences, fourches, pegs, embouts de guidon et même des plateaux, selon le désir du client.

Voilà donc quelques images :

Cadre PiR


Cadre PiR


Cadre (Etolrak, twin tubes), fourche et guidon potence (sans vis) PiR


Cadre PiR


Cadre et guidon potence (Boomerang) PiR


Cadre PiR


Guidon potence (Boomerang) PiR


Guidon potence PiR


Cadre, guidon (Parabole) et potence (Moebius) PiR


Fourche, guidon potence (Boomerang), pegs et embouts de guidons PiR


Cadre PiR


Cadre, fourche, combo guidon potence (Epicycloide) PiR


Cadre (Etolrak, twin tubes) PiR


Cadre (open chain tunnel, la chaîne peut être enlevée sans démonter la roue) et pegs compatible XNT technologie (pas besoin de tendeur de chaîne) PiR


Cadre PiR


Cadre (chain tunnel concept) PiR


Cadre PiR


Cadre, combo guidon potence (Epicycloide), pegs PiR


Cadre PiR


Cadre, guidon potence (boomerang), plateau PiR


Cadre, guidon (Parabole), potence (Moebius), plateau, embouts de guidon PiR


Cadre PiR


Guidon potence PiR


Cadre et guidon potence (Hyperbole) PiR


Cadre, guidon potence et pegs PiR


Cadre PiR


Cadre PiR


Plus d'infos sur le site internet http://pir-bmx.com/

J'ai quelques difficultés pour mettre le site à jour, mais celà devrait s'arranger dans les prochains jours...

Bon riding à tous...

Ah bah niquel, beau boulot, tu fera sûrement des heureux ici.

Bienvenue et t'en fais pas pour les règles

Tu tombes bien, j'ai déjà dit quelque part ici tout le bien que je pensais de ton boulot.

Big respect !!

Içi pas de règles, sauf de savoir vivre en communauté

Yes, belle production je vois! ça sent l'underground on dirait.
Tu fabriques tout en France?
Sinon t'inquiètes pour les règles et puis bienvenue.

Merci pour votre accueil.

Tu fabriques tout en France?

Au départ je voulais tout faire en France.
Ensuite j'ai vite compris que je ne pouvais tout simplement pas travailler avec les entreprises françaises, car elles ne sont pas intéressées, très lentes et hors de prix. Donc l'usinage, la découpe laser, le travail sur tube (rétreint, conification, découpe laser 3D) est fait à l'étranger (USA et Europe de l'Est).
Le Chromoly est américain, mais j'utilise régulièrement des tube de 25CD4S (équivalent européen du CrMo 4130) français quand les dimensions (diamètres et épaisseurs) que je veux existent.

Par contre je réalise moi-même les prototypes, pièces uniques et toutes les pièces tubulaires soudées (fourche, guidons et cadres), à savoir le cintrage, roulage, grugeage, usinage et préparation des tubes, assemblage, soudage (soudeur aéronautique) et finition.
La peinture est également faite en France.

J'en profite pour écrire quelques précisions sur la marque :

90% de l'argent est réinvestie dans la matière première, machines, outils de production et accessoires, si bien que PiR progresse très rapidement (beaucoup plus que les autres marques) et s'améliore en permanence.

De plus, l'atout principal est la réactivité, d'une manière générale, 2 semaines suffisent pour fabriquer un cadre, une fois le design terminé, pour un guidon,quelques jours suffisent.

Les tarifs sont très abordables et souvent moins chers que des produits équivalents (même s'il n'y a pas vraiment d'équivalents sur le marché pour la plupart des produits que je propose).

1 cadre coûte entre 380 et 450 euros.
1 guidon autour des 100 euros.

La conception et le dimensionnement des tubes est réalisée par mes soins.
J'ai une expérience de 10 ans en bureau d'étude en tant que concepteur nouveaux produits et calculateur. Ce qui me permet de proposer des visuels d'avant projets très rapidement et de valider les conceptions par des simulations numériques de résistance des matériaux.

Depuis le commencement, seul 1 cadre a fissuré (celui d'un Japonnais) car il n'a pas écouté mes conseil.
J'ai également cassé des prototypes de guidon, mais c'est bien à ça que ça sert, c'est pour la bonne cause...

Bienvenue, pour le meilleur et pour le PiR...

ah ben...
Jolie boulot!

tres beau travail, tu fais des cadres de race aussi?

Très original et ça à l'air d'être top qualité. Bravo.

Bref, parfait pour faire des PiRouettes...

très bon boulot
un jour j'en aurais un PiR aussi
mais en ce moment c'est un peu la crise coté porte feuille
ce qui me donne le temp de savoir exactement ce que je veux
en tout cas l'idée d'avoir un truc unique fait pour moi me plait bien
j'espere sérieusement concrétisé ça dès la fin de l'été

Malo Tostivint a écrit :Voilà donc quelques images

ohlala, encore des doublons de photos...
En fait ya une autre règle, éviter de reposter des photos !
(par contre tu peux m'insulter, ça passe ça des fois )

et il manque (peut être) les photos de guidons de fixies,
(c'est quoi ce principe "sans" vis ? si je n'ai pas mal lu ça quelque part..).

C'est (toujours) excellent toutes ces pièces,
toujours bravo !!

[size=0].[/size]

Salut! magnifique ton travail! c'est bon de voir des gens qui se bougent!

très beau boulot

ça gère au niveau matériel

bravo et respect !!

J'etais encore hier soir avec l'artiste soudeur Baldage et Simon...Les KRNS font vraiment du bon et beau boulot, comme en temoigne leur velo (photo 2 et 4)

Ah whouais quand même !!!!!
Par hasard tu ne propose rien en VTT ?????…je pourrais peut être pousser ta petite entreprise
En tous les cas super taff