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Messagepar PiR products » Ven Jan 27, 2017 7:21 pm

Pourquoi les bases en deux parties ?


C'est parce qu'elles sont ovalisées...et pas de galet de cintrage adapté...à moins de le fabriquer...
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Re: PiR products

Messagepar PiR products » Mar Jan 31, 2017 1:12 am

Réplique d'un guidon KGB electro en 9.5" de hauteur pour le rider Hongrois Attila Bordacs qui roulera donc avec un vélo 100 % PiR (cadre, guidon et fourche)...

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Re: PiR products

Messagepar PiR products » Jeu Fév 02, 2017 2:12 pm

Réplique modernisée d'une fourche yclecraft Dirt Legs...

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Re: PiR products

Messagepar PiR products » Mar Mar 07, 2017 10:43 pm

Dernières pièces réalisées...

Uné réplique de Sick Shild Métropolitain

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Cadre de race

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Fourche 22" avec double tubes

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Fourche de street

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Réplique de Peregrine Q bar

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Guidon avec beaucoup de tubes...

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Cadre, guidon et fourche PiR

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Guidon et tube de selle PiR

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Cadre PiR

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Cadre PiR

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Cadre et fourche PiR

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Re: PiR products

Messagepar Zefloued » Mer Mar 08, 2017 6:37 pm

Excellent ce Cycle-Craft modernisé. 8)
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Re: PiR products

Messagepar PiR products » Jeu Avr 13, 2017 12:15 pm

Voici les dernières pièces réalisées :

Réplique du rare guidon JAD

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Fourche custom PiR avec pattes fermées pour moyeux femelles

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Fourche de flat avec un déport de 25 mm

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Cadre custom en X

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Cadre et fourche PiR

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Le vélo de Chris Böhm avec son cadre PiR

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Voici le cadre réalisé pour le projet "Bicross Time bike" avec Alain Massabova
Un vélo complet et unique a été monté avec ce cadre et il est maintenant mis en vente
+ d'informations ici : http://parisbmx.bigcartel.com/product/bicross-time-bike

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Messagepar Renaud » Jeu Avr 13, 2017 3:46 pm



toujours des trucs de fou !





PiR products a écrit:Réplique du rare guidon JAD

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les tubes à section ovale, c'est toi qui a modifié des tubes classiques (comme tu fais en bas des bras de tes fourches de flat) où pas ?

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Messagepar PiR products » Jeu Avr 13, 2017 4:17 pm

les tubes à section ovale, c'est toi qui a modifié des tubes classiques (comme tu fais en bas des bras de tes fourches de flat) où pas ?



Oui je les ai fait à la presse. 3.5 Tonnes de pression pour une longueur de 330 mm quand même...
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Re: PiR products

Messagepar TCD » Jeu Avr 13, 2017 5:16 pm

Et le cruiser? T'as cintré un seul tube de 3 mètres de long ou alors y' a des raccords? Il est chouette :shock:
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Messagepar Renaud » Jeu Avr 13, 2017 5:21 pm

PiR products a écrit:
les tubes à section ovale, c'est toi qui a modifié des tubes classiques (comme tu fais en bas des bras de tes fourches de flat) où pas ?



Oui je les ai fait à la presse. 3.5 Tonnes de pression pour une longueur de 330 mm quand même...


je ne comprend pas ce que ça représente mais ça a l'air ouf :clap:

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Re: PiR products

Messagepar PiR products » Jeu Avr 13, 2017 6:57 pm

En gros, tu prends un tube de Chromo long de 330 mm et de 1.2 mm d'épaisseur et bien il te faudra, en considérant une force uniformément répartie, 3.5 Tonnes avant que celui-ci ne commence à s'ovaliser.
C'est comme ci tu serrais le tube dans un étau, jusqu'à atteindre une force de compression de 3.5 Tonnes...sauf que dans la pratique, on fait plutôt ça à la presse, parce que les étaux ne sont pas vraiment fait pour subir ce genre de traitements...
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Re: PiR products

Messagepar Renaud » Jeu Avr 13, 2017 7:27 pm

PiR products a écrit:En gros, tu prends un tube de Chromo long de 330 mm et de 1.2 mm d'épaisseur et bien il te faudra, en considérant une force uniformément répartie, 3.5 Tonnes avant que celui-ci ne commence à s'ovaliser.
C'est comme ci tu serrais le tube dans un étau, jusqu'à atteindre une force de compression de 3.5 Tonnes...sauf que dans la pratique, on fait plutôt ça à la presse, parce que les étaux ne sont pas vraiment fait pour subir ce genre de traitements...


ok et faut faire ça de manière uniforme et sans marquer la matière.
et t'as accès à une presse pour faire ça, ok (tant mieux)

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Messagepar Flateu » Sam Avr 15, 2017 3:14 pm

Sur le cadre en X comment est fait le logo PiR sur la douille de direction ?
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Re: PiR products

Messagepar PiR products » Sam Avr 15, 2017 3:30 pm

Sur le cadre en X comment est fait le logo PiR sur la douille de direction ?


C'est une tôle découpée laser que je déforme pour épouser la courbure du tube de direction et c'est ensuite soudé sur toute la circonférence extérieure.

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Re: PiR products

Messagepar Pascal Marrapodi » Sam Avr 15, 2017 10:43 pm

:bye: :clap: :clap: :clap: :bye:
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