Le forum des 23

Bonjour, après plusieurs semaines dans l’attente de ce vélo, je l’ai enfin reçu fin août.
Je l’ai acheté au début pour les Pads Tobec’ qu’il y avait dessus. Je me suis rendu compte plus tard que c’était un Raleigh ! Autout début, je n’avais repéré que le cadre et puis finalement en le voyant en vrai j’ai eu des surprises assez agréables :
- La Potence SR MS422
- Un guidon Tobec avec juste un léger poc
- Des grips Cassano
- Un monobloc
- Une fourche Raleigh
- ET SURTOUT... Des Rigida !

-
-

Le vélo a été maltraité... Plus de stickers, une fourche peinte en bleu au pinceau, pareil pour la plaque avant typique des MK1 et aussi les deux pattes arrière... Mais bon. Un petit coup de décapant et c’est parti !
Après, le chrome a dû être nettoyé au papier de verre car il est totalement rayé...
Mais j’ai trouvé un moyen de le rendre moins pire et c’est déjà mieux.
Sur LBC, j’ai trouvé un gars sympa aui m’a envoyé 2 Pads Raleigh ( Dont un rouge en excellent état ) pour seulement 7€ !
Une mousse de chauffage à 1€ du mètre et on en parle plus...

-
-

J’avais entre temps acheté un BMX sans marque à quelqu’un et j’avais repéré des Simplex, des freins Weinmann, un levier MX Dia Compe, un authentique Comp III, un guidon large style MX300, un « Stem Nuts » ( Comme disent les Anglais ) Tange, une fourche profilée style Tange. Le tout pour seulement... 45€.

-
-

J’ai totalement décapé la fourche, apprêtée, peinte en noir et changé les bouchons.

-
-

Au programme :
- Raleigh Chrome Burner MK1
- Simplex Noires
- Pneus Style Comp III
- Fourche Raleigh BX23 Remise à neuf
- Pédalier de Motobécane White Cross
- Pédales VP-747 ( Cage repeinte en Blanc )
- Collier de selle Peugeot
- Selle Tobec’
- PadSet Raleigh Rouge écritures Noires

-
-

Il me reste encore à trouver la selle ( Une Aeroyal Noire ou Rouge je pense, Maxi 25 €uros livré ) et à trouver un tube de selle coudé, pour adapter le vélo à un grand.

-
-

Je n’ai pas encore toutes les photos donc je les rajouterai plus tard.

-
-

À plus !

Ca c'est sympa un vélo comme à l'époque, comme on le rêvait...
Vivement les photos

Tiens quelques photos de la réfection de la fourche, du cadre avant et après et le montage, qui va changer légèrement.

Tiens quelques photos de la réfection de la fourche, du cadre avant et après et le montage, qui va changer légèrement.

Effectivement la fourche à pris cher, l'ensemble devait être chromé complet.
Et les jantes sont moins courantes en noir qu'en blanc !

Non, la fourche était belle et hien noire !