les pionniers du haut de gamme ALU' c'était pas gagné dans les esprits à l"époque en fait ils étaient visionnaires
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et si on causait ALU
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Re: et si on causait ALU
Histoire tout court...
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Re: et si on causait ALU
En effet,que de cadres(et guidons)alu cassés à cette époque pour en arriver aux machines Alu et carbone de nos jours...
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Re: et si on causait ALU
Hutch en avait sorti un aussi, en cristal.... Sinon le Wolhauser magnifique!
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Re: et si on causait ALU
oui Sunn malheureusement en était le pionner en France , d'avoir vendu autant de bike Alu. mais fragile...Manu a écrit :En effet,que de cadres(et guidons)alu cassés à cette époque pour en arriver aux machines Alu et carbone de nos jours...
Pour le Pk, il faut reconnaître que la version non looptail était plus solide
-
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Re: et si on causait ALU
La fourche du Wolhauser c'est quand même quelque chose, terrible. C'est l'Alu....tte finaaale ! (Flateu, sors de ce corps ! )
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Re: et si on causait ALU
alu , carbone, cromo 4130 , suivant l'équipement pas sur qu'il y a beaucoup de différence de poids .
sur l'alu les soudures sont surdimensionnée , c'est du poid en plus .
sur l'alu les soudures sont surdimensionnée , c'est du poid en plus .
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Re: et si on causait ALU
et la Sunn c'est du 100 % carbone en vélo de race monter .RIDER.SE.RACING a écrit : ↑31 août 2019, 11:55oui Sunn malheureusement en était le pionner en France , d'avoir vendu autant de bike Alu. mais fragile...Manu a écrit :En effet,que de cadres(et guidons)alu cassés à cette époque pour en arriver aux machines Alu et carbone de nos jours...
Pour le Pk, il faut reconnaître que la version non looptail était plus solide
c'est magnifique , mais la question qui se pose . tout comme en VTT faut il respecter un poid plafond pour le pilote ????
car le carbone ,ça ne prévient pas , ça pète net .